În sezonul cald, stivuitorul folosit de mașină a fost folosit de mult timp, iar mașina se va încinge!
În acest moment, funcția radiatorului stivuitorului ar trebui să fie jucată fără rezerve! Radiatorul stivuitorului este bun, iar stivuitorul poate funcționa normal! Producătorul de stivuitoare vă reamintește: radiatorul stivuitorului este bine întreținut și nu lăsați micile probleme să provoace accidente mari!
Radiatoarele pentru stivuitoare sunt predispuse la următoarele probleme:
1. Ungere slabă
Iarna, uleiul lubrifiant este ușor de încălzit și diluat, iar efectul de lubrifiere este evident redus. Când arborele cotit se rotește puternic, rulmenții de pe biela etc. se vor arde. Prin urmare, atunci când rulați vara, în locul vehiculelor ar trebui să se folosească ulei lubrifiant de vară. În același timp, curățați regulat radiatorul ulei-apă și curățați ulei-apa extern pentru a asigura o bună disipare a căldurii. În plus, întreținerea filtrului de ulei ar trebui consolidată, astfel încât uleiul să poată curge rapid și să disipeze căldura.
2. Defecțiune la frână
Deoarece punctul de fierbere al unor lichide de frână este prea scăzut, acesta se va evapora în vapori de apă la temperatură ridicată, formând o barieră de gaz pe frânele de frână, ducând la defectarea frânei. În sezonul cald, cilindrul principal de frână, cilindrul roții, inelul de cauciuc, îmbătrânirea, vâscozitatea lichidului de frână și volumul uleiului trebuie verificate, iar lichidul de frână cu un punct de fierbere ridicat trebuie înlocuit la timp pentru a preveni consumul excesiv de combustibil. Eliminați complet sistemul de frânare. aer și așa mai departe.
3. Temperatura ridicată înmoaie suprafața drumului
În plus, vremea la temperaturi ridicate deformează suprafața noroioasă a drumului, reduce forța suplimentară pe suprafața drumului și reduce foarte mult efectul de frânare.
