(1) Preț: prețul stivuitorului electric este mult mai mare decât cel al stivuitorului diesel. De exemplu, prețul unui stivuitor de 3t 3m este de două ori mai mare decât al unui stivuitor cu combustibil.
(2) Putere de lucru: stivuitorul electric este acționat de putere, în timp ce stivuitorul diesel este acționat de combustibil. Are o putere mare, suficienti cai putere și o capacitate de lucru continuă puternică. Poate funcționa continuu timp de 8 ore când rezervorul de combustibil este plin. Stivuitorul electric folosește o baterie, care poate dura doar 5 ore. Bateria poate fi încărcată complet numai după 10 ore de încărcare continuă. Dacă nu este încărcat complet, acesta va cauza daune mari bateriei. Mai mult, bateria de stocare are putere nominală și nu poate fi supraîncărcată, astfel încât puterea sa de lucru este mult mai mică decât cea a stivuitorului diesel.
(3) Dificultate în întreținere: întreținerea stivuitoarelor diesel este o defecțiune mecanică, iar întreținerea este relativ ușoară. Este posibil ca stivuitorul electric să nu funcționeze normal din cauza unei probleme de circuit, care este dificil de găsit și întreținut.
Viteză mare de conducere a stivuitorului diesel; Creșterea vitezei de deplasare are un impact mare asupra îmbunătățirii eficienței de operare a stivuitoarelor. Pentru stivuitoare cu combustie internă cu o capacitate de ridicare de 1 t, viteza maximă de deplasare la încărcare maximă nu trebuie să fie mai mică de 17 m/min.
Raza minimă de viraj: atunci când stivuitorul conduce cu viteză mică fără sarcină și se rotește cu volanul complet, distanța minimă de la partea exterioară și cea mai interioară a caroseriei vehiculului până la centrul de viraj se numește raza minimă de viraj exterioară Rmin și raza minimă de viraj interior. raza de viraj rmin, respectiv. Cu cât raza minimă exterioară de viraj este mai mică, cu atât este mai mică suprafața de sol necesară pentru rotirea stivuitorului și cu atât manevrabilitatea este mai bună.
