Temperatura apei din rezervorul de apă al unui stivuitor cu combustie internă a fost ridicată și nu a scăzut. Pe scurt, există mai multe motive:
1. Defecțiunea componentelor sistemului de răcire: Poate fi o defecțiune a termostatului. Supapa principală a termostatului se deschide prea târziu sau prea devreme, ceea ce va cauza supraîncălzirea motorului sau temperatura prea scăzută.
2. Defecțiunea pompei de apă: pompa de apă nu funcționează corect, cum ar fi rotorul este slăbit sau pompa de apă este deteriorată, rezultând o circulație proastă a lichidului de răcire.
3. Defecțiune a ventilatorului: Cureaua ventilatorului este prea slăbită, numărul de rotații este insuficient, paletele ventilatorului sunt deformate, volumul de aer al ventilatorului este insuficient etc.
4. Există și alte motive: De exemplu, problemele legate de calitatea apei, cum ar fi folosirea apei de fântână, a apei de mare și a apei cu conținut ridicat de minerale, vor provoca depuneri sau reacții chimice în calea navigabilă care dăunează organismului. Probleme cu rezervorul de apă Rezervorul de apă are puțină apă, rezervorul de apă are scurgeri, există depuneri pe suprafața rezervorului de apă, iar conducta de aer de disipare a căldurii nu este netedă. Canalul de apă este blocat și canalul de apă nu este neted și există un fenomen de blocare.
5. Utilizarea necorespunzătoare a motorului pentru o lungă perioadă de timp cu accelerație mare și suprasarcină. Impactul asupra mediului Utilizarea temperaturii ambientale este ridicată.
6. Indicatorul de temperatură a apei sau problema cu conectorul senzorului Indicatorul de temperatură a apei este inexact sau mufa senzorului defectează. Există mult aer în lichidul de răcire. Lichidul de răcire a motorului conține mult aer. Comutatorul de control al temperaturii, conductele de apă ruginite, returul slab al apei etc. Comutatorul de control al temperaturii este defect, conductele de apă sunt ruginite și returul de apă este slab.
